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Ausbildungsflugzeuge der aerotreff.de Flugschule am FMO

Diamond DA40 NG, ausgerüstet mit Garmin® G1000 NXi und Synthetic Vision (IFR-zugelassen)

Die D-EATI - anspruchsvolle Technik im Glascockpit

Unsere DA40 NG besitzt ein Garmin® G1000 NXi mit Synthetic Vision. Ihnen steht somit nicht nur ein hervorragend und innovativ ausgerüstetes, sondern auch ein IFR-zugelassenes Flugzeug der neuesten Generation zur Verfügung.

Mit einem Traffic Awareness System (Verkehrs- und Kollisionswarnsystems) sowie einem Terrain & Obstacle Awareness System (Boden- und Hindernisannäherungswarnsystem) bietet unsere DA40 ein Höchstmaß an Sicherheit.
Der im G1000 integrierte Autopilot Garmin® GFC 700 lässt sowohl für VFR-, als auch für IFR-Flüge keine Wünsche offen und rundet neben DME, Garmin® GTX 345R Modes S Transponder mit ADS-B in/out, ELT und Flight Stream 510 und digitalen Anflugkarten die Ausrüstung an Bord ab.

Es sind sowohl alle VFR- wie auch IFR-Anflugkarten Europas aktuell im G1000 "an Bord". (Bei Flügen, bei denen die Aktualität der IFR-Charts entscheidend ist, bitten wir um rechtzeitige Info, so dass wir ggf. die aktuellste Version aufspielen.)

Das Cockpit der DA40 NG D-EATI mit Garmin G1000 NXi...

Zudem bietet die größere Kabinenhaube viel Komfort, und die Long Range Tanks sorgen dafür, dass auch entfernte Ziele ohne allzu häufige Tankstopps angeflogen werden können.

Flugschüler unterwegs mit der Diamond DA40 NG D-EATI...

Zusammenfassung

Alle technischen Details auf einen Blick:

Kennzeichen D-EATI

Zulassung VFR, Nachtflug, IFR, Schulung

Baujahr 2020

Leistung 168 PS

max. Reisefluggeschw. 154 kts

max. Abfluggewicht 1.310 kg

Tankinhalt 147 l

max. Zuladung
(bei vollen Tanks)
410 kg
(292 kg)

Ausrüstung Glascockpit Garmin® G1000 NXi mit Synthetic Vision
Autopilot Garmin® GFC 700
Digitale Anflugkarten an Bord
DME
Garmin® GTX 345R Modes S Transponder mit ADS-B in/out
Traffic Awareness1
Terrain & Obstacle Awareness
Flight Stream 510
größere Kabinenhaube
Long Range Tanks
ELT

1 Das Traffic Awareness System warnt den Piloten bei Annäherung anderer Flugzeuge mit Angabe der Höhe und Position und verringert und vermeidet so das Kollisionsrisiko.